Государственные испытания С-25
На фоне событий по проблеме ПРО активизировалась работа военных и в области завершения работ по ПВО. Они потребовали построить на полигоне зенитный комплекс полного состава, такой же, как штатные подмосковные, и провести на нём ещё одни испытания, названные государственными.
В январе 1954 года было принято правительственное решение о реализации этого предложения.
К работе по созданию полномерной системы С-25 на полигоне было приковано внимание руководства всех организаций, причастных к созданию Московской системы ПВО. С полигоном постоянную телефонную связь поддерживал Д. Ф. Устинов. Туда приезжал маршал артиллерии Н. Д. Яковлев. Регулярно интересовался положением дел на полигоне A. А. Расплетин. В связи с испытаниями опытного образца ЦРН он бывал там в этот период довольно часто.
Завершив намеченную программу, Расплетин отправлялся на 50-ю площадку и детально изучал состояние дел и ход работ по созданию полноразмерной системы С-25. Возникало множество вопросов, но он никогда не уезжал в Москву, не найдя их решения.
Регулярные приезды на полигон и постоянная телефонная связь с ним позволяли Расплетину быть в курсе всех полигонных дел и оперативно решать возникавшие проблемы.
Настройка и стыковка систем прошла очень быстро. Этому в значительной степени помогло привлечение к работе инженеров-настройщиков и офицеров с 33-й площадки. На объект начали прибывать офицеры, окончившие высшие учебные заведения Министерства обороны СССР. На его базе 1 июня 1954 года был создан 10-й учебный Центр Войск ПВО страны, который в 1955 году вошёл в состав полигона.
К осени штатный ЗРК был построен на полигоне Капустин Яр, оборудован и введён в строй. От подмосковных полигонный 20-канальный комплекс отличался только тем, что аппаратурная часть его ЦРН размещалась не в бетонированном бункере, а в одноэтажном кирпичном здании.
Государственные испытания начались 25 июля 1954 года. Председателем Государственной комиссии был назначен маршал артиллерии Н. Д. Яковлев. В её состав вошли генеральные конструкторы А. А. Расплетин и С. А. Лавочкин (в связи с болезнью его замещал первый заместитель), а также B. Д. Калмыков, С. Л. Зверев, П. Н. Кулешов. Я. И. Трегуб, Л. И. Горшков.
В ходе испытаний были проведены стрельбы по самолётам-мишеням Ту-4 и Ил-28 в различные точки зоны поражения и при различных курсах полёта мишеней относительно ЦРН, причём часть стрельб проходила в режиме ручного сопровождения целей.
В 1954 году были проведены уникальные сравнительные испытания боевых возможностей мощной группировки зенитной артиллерии и ЗРС С-25. Мишень прошла через множество разрывов зенитных снарядов и была уничтожена первой зенитной управляемой ракетой.
Кульминацией испытаний стала одновременная стрельба 20 ракетами по 20 целям. Стрельба, которую испытатели назвали потом «большой вальс», состоялась 29 октября и производилась с полномасштабного огневого комплекса – площадок № 50 и № 51.
М. Л. Бородулин в своих воспоминаниях писал:
На втором заходе все 24 мишени были сброшены. И в течение менее чем минуты стартовали 19 ракет. Картина была потрясающая: вся стартовая позиция в дыму. Оглушительный рёв двигателей ракет, небо закрылось дымными следами ракет и облаками разрывов так, что померкло солнце. Это была первая и последняя такая стрельба, показавшая возможность одновременного обстрела двадцати целей двадцатью ракетами. Была доказана высокая боевая эффективность ЗРС при её огневом воздействии на группировки атакующих бомбардировщиков.
Приёмо-сдаточные испытания всех подмосковных комплексов закончились в начале 1955 года.
Государственная комиссия сразу приступила к проверке состояния техники и обученности воинских частей на месте дислокации под Москвой. Завершалась эта проверка командировкой боевых гостей на полигон, где они демонстрировали свои навыки облётами и стрельбой ракетами по реальным самолётам-мишеням и имитируемым целям – уголковым радиоотражателям на парашюте и электронноимитируемыми сверхскоростными целями.
Закончились государственные испытания лишь к весне 1955 года. Всего за время Государственных испытаний провели 69 пусков, подавляющее большинство из которых оказались успешными.
Параллельно были проведены Государственные испытания новой модификации зенитной ракеты В-300 («207А»), оснащённой более эффективной боевой частью кумулятивного действия.
Основными целями, для поражения которых предназначалась зенитная ракетная система ПВО Москвы, были самолёты, способные нести ядерное оружие. Представления того времени о возможных высотах полётов таких носителей определили первоначальный выбор нижней границы зоны поражения целей ЗРК – 5 километров. Высоты ниже 5 километров были оставлены зенитной артиллерии и истребительной авиации. В дальнейшем, при модернизации системы, нижней границей зоны поражения стала высота 1,5 километра.
По результатам Государственных испытаний комплекс Б-200, В-300 системы 25 в КБ-1 были выпущены два отчёта общим объёмом 216 страниц, где впервые были приведены основные результаты разработки и испытаний системы С-25.
Заключение к проекту акта Государственной комиссии было кратким:
1. Государственная комиссия провела испытания полноразмерного комплекса системы С-25 на полигоне Капустин Яр в полном объёме, предусмотренном программой, принятой Государственной комиссией. В ходе испытаний установлено, что все системы и средства полноразмерного комплекса системы С-25 и сама система С-25 соответствуют тактико-техническим требованиям.
2. Государственная комиссия в связи с положительными результатами испытаний полноразмерного комплекса С-25 рекомендует Министерству обороны СССР принять Московскую систему ПВО С-25 в полном объёме в опытную эксплуатацию. Обязать конструкторов и промышленность постоянно осуществлять в ходе опытной эксплуатации системы С-25 авторский контроль и оказывать помощь, которая может понадобиться Войскам ПВО страны в ходе опытной эксплуатации системы С-25 и средств, входящих в её состав.
В оценке высоких боевых характеристик системы С-25 Государственная комиссия была единодушна. Но в рекомендациях о подготовке системы к боевому дежурству мнения разделились. Промышленная часть комиссии (В. М. Рябиков, В. Д. Калмыков, А. А. Расплетин, С. А. Лавочкин) предложила принять систему на вооружение и поставить на боевое дежурство. Военная часть комиссии полагала необходимым установить годичный срок доучивания личного состава частей, в течение которого промышленность должна оказывать техническую помощь частям в эксплуатации системы (Н. Д. Яковлев, П. Н. Кулешов, Я. И. Трегуб, С. Ф. Ниловский и другие).
Решение было принято в первую субботу мая 1955 года на заседании Совета обороны под председательством Н. С. Хрущёва: систему С-25 принять на вооружение; установить двухгодичный срок опытной эксплуатации системы силами воинских частей с гарантийным техническим обслуживанием со стороны промышленных организаций в этот период.
Приехавший с заседания А. А. Расплетин рассказал: «Были заслушаны военные и мы. Хрущёв подвёл итоги: техника новая, надо военным не бояться, а принимать её на вооружение». Грандиозная система ПВО Москвы С-25 встала на боевое дежурство по охране главного объекта страны.
Официально зенитная ракетная система С-25 была принята на вооружение Постановлением СМ СССР № 893-533 от 7 мая 1955 года. Этим же Постановлением Совмина СССР и Приказом министра обороны СССР № 00112 от 11 мая 1955 года было создано 4-е Главное управление Министерства обороны (в/ч 77969). Оперативно главк был подчинён Главнокомандующему войсками ПВО страны, заместителю министра обороны генералу армии С. С. Бирюзову.
В окончательном виде в составе системы С-25 вокруг Москвы располагались двумя кольцами 56 стационарных зенитных ракетных стрельбовых комплексов (ЗРК). Радиус ближнего кольца 45 километров, дальнего – 90 километров. Каждый из ЗРК имел в своём составе: радиолокационную станцию Б-200, способную в своём боевом 60-градусном секторе одновременно наводить 20 зенитных ракет В-300 на 20 воздушных целей; по высоте боевая зона ЗРК охватывала пространство от 1 до 25 километров; дальность стрельбы зенитных ракет – 35 километров; стартовую позицию, на которой размещались 60 зенитных ракет из расчёта обеспечить три залпа по 20 ракет в каждом.
Аппаратура станции Б-200 размещалась (кроме антенн) в заглублённом бетонном укрытии, обеспечивающем защиту от прямого попадания 500-килограммовой бомбы.
На ближнем к Москве кольце располагались 22 зенитных ракетных комплекса, на дальнем – 34. Боевые сектора соседних комплексов взаимно перекрывались.
Таким образом, система «Беркут» была способна в случае одновременного звёздного равномерно распределённого налёта на Москву вести обстрел в общей сложности 1 120 бомбардировщиков противника.
Кроме 56 зенитных ракетных стационарных комплексов в состав системы входили:
- центральный и запасной командные пункты системы;
- 4 корпусных командных пункта, расположенных на кольце радиусом около 30 километров;
- 10 радиолокационных стационарных станций кругового обзора (4 – на каждом из корпусных командных пунктов, размещённых позади ближнего огневого кольца) и 6 – на вынесенных вперёд рубежах до 200 километров от Москвы;
- 7 ракетных баз, где хранились, периодически проверялись, заправлялись топливом и снаряжались боевыми зарядами для вывоза на стартовые позиции огневых комплексов.
Все боевые объекты соединялись линиями кабельной подземной связи и сетью бетонных дорог.
11 ноября 1956 года на заседании НТС КБ-1 по итогам разработки системы С-25 А. А. Расплетин сделал обстоятельный доклад, в котором говорил об основных проблемах коллектива КБ-1, и с гордостью отметил: «На создание системы С-25 с момента выхода Постановления Совета министров СССР до подписания Решения о принятии системы на вооружение Советской армии ушло всего четыре года и восемь месяцев. Невероятно короткие сроки создания такой грандиозной системы!»
Свой доклад А. А. Расплетин иллюстрировал фотографиями из альбома средств системы, которые он лично подготовил к заседанию НТС. Впоследствии этот альбом часто использовался при обсуждении у руководства страны.
На этом же НТС было принято решение о подготовке предложений о представлении авторского коллектива разработчиков КБ-1 к присвоению Ленинской премии. Но никто из руководства КБ-1 не знал, что такого поощрения в постановлении о разработке системы «Беркут» не было. Знал об этом лишь П. Н. Куксенко, но он решил не испытывать свою судьбу и не озвучил последний пункт постановления об условиях награждения создателей системы «Беркут». Вышестоящие организации это представление подправили.
В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 20 января 1957 года КБ-1 было награждено орденом Ленина, ОКБ-301 – орденом Трудового Красного Знамени. Главному конструктору системы А. А. Расплетину, заместителям руководителя ЛГУ С. И. Ветошкину и А. Н. Щукину, руководителю Радиолаборатории АН СССР А. Л. Минцу, главному конструктору двигателя зенитной ракеты А. М. Исаеву и руководителю ведущего ОКБ КБ-1 Г. В. Кисунько было присвоено звание Героя Социалистического Труда. С. А. Лавочкин, удостоенный этого звания ещё во время Великой Отечественной войны, был награждён второй золотой медалью «Серп и Молот».
Грамоты и награды семи Героям Социалистического Труда вручал Ворошилов в Екатерининском зале Большого Кремлёвского дворца. Кроме указа о наградах существовал документ, подписанный в Совмине Н. А. Булганиным о премировании А. А. Расплетина легковой автомашиной ЗИМ и денежной премией в сумме 150 тысяч рублей.
Подарив Расплетину одновременно с присвоением звания Героя Социалистического Труда автомашину «ЗИМ», правительство подчеркнуло его особую роль в создании Московской системы ПВО.
Недели через две после этого в КБ-1 прибыли Ворошилов и Будённый для вручения ордена Ленина предприятию, орденов и медалей награждённым. Люди были собраны в самом большом цехе опытного производства.
Государственных наград были также удостоены многие разработчики системы, работники промышленности, военные.
Интересно, что указы о награждении разработчиков системы С-25 были подписаны одновременно с указами о награждении группы разработчиков баллистической ракеты Р-5 во главе с С. П. Королёвым. В обоих случаях группы удостоенных званий Героя Социалистического Труда состояли из шести человек.
Создание за четыре с половиной года такой системы, какой явилась московская зенитная ракетная система ПВО, – задача фантастическая для любого государства. Она не была бы выполнена, если бы в те годы разгоревшейся холодной войны государство не предоставило для её решения (как и для решения других важнейших оборонных задач) неограниченные возможности.
Руководство работами над системой было возложено на выдающихся учёных, конструкторов, организаторов производства. Опора делалась на талантливую, образованную молодёжь. Были созданы специальные организации-разработчики и самые разнообразные производства, испытательный полигон, необходимые военные организации. Самоотверженно трудились все участвовавшие в создании системы коллективы.
Сопутствовавший им на всех этапах работы успех в большой степени определялся выдающимися личностными качествами главных конструкторов А. А. Расплетина и С. А. Лавочкина, руководителей создания и испытаний системы В. М. Рябикова, А. Н. Щукина, А. Л. Минца, В. Д. Калмыкова, С. И. Ветошкина, А. С. Еляна, П. Н. Кулешова, Я. И. Трегуба и многих других. Их ум, эрудиция, организаторский талант сочетались с прекрасными человеческими качествами. Это делало работу всех участников создания системы дружной, радостной и эффективной в любых сложных обстоятельствах. И центром, притягивающим всех, был А. А. Расплетин.
Инженерный и конструкторский талант сочетались в А. А. Расплетине с исключительными организаторскими способностями и неизменным оптимизмом. Руководя огромным коллективом, А. А. Расплетин в то же время был предельно внимателен к каждому в отдельности. Естественный, тактичный, прекрасно разбиравшийся в людях, он находил всем такие участки работы, где их возможности раскрывались с наибольшей полнотой. Это создавало у каждого чувство удовлетворённости, делало работу всех максимально эффективной.
Уже после смерти А. А. Расплетина, в день его 70-летия, о нём, вспоминая о работе над системой ПВО Москвы, очень точно сказал академик А. Н. Щукин:
Талантом, профессиональными и в очень большой степени человеческими качествами Расплетина объясняется его огромный авторитет не только среди разработчиков, трудившихся непосредственно под его руководством, но и среди всех участников создания системы, в частности, умение Расплетина работать с людьми разного ранга явилось определяющим в том, что с самого начала разработки системы его, в то время известного лишь среди радистов кандидата технических наук, сразу признал всемирно известный конструктор прекрасных самолётов Лавочкин. Все генеральные конструкторы должны стремиться быть такими, каким был Расплетин.
Ещё в главе «Система «Беркут». 1950—1955»:
Определение облика системы «Беркут»
Стрельбы по имитируемым целям в замкнутом контуре
Последствия ареста Л. П. Берии
Работа на подмосковных объектах
Государственные испытания С-25